混凝土裂缝的几大问题，直接影响膜结构车棚地基寿命，解决办法都

时间:2020-07-02　来源:未知　作者:创弘遮阳　 点击:次

       混凝土裂缝是膜结构车棚地基结构中普遍存在的一种现象，它的出现不仅会降低膜结构车棚地基的抗渗能力，影响建筑物的使用功能，而且会引起混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影响膜结构车棚的承载能力，因此要对混凝土裂缝进行认真研究，区别对待，保证建筑物和构件的安全。
塑性收缩是指混凝土在凝结之前，表面因失水较快而产生的收缩。塑性收缩裂缝多在新浇筑并暴露于空气中在结构件表面出现，一般长20-30CM，较长的裂缝可达2-3M，宽1-5MM，类似干燥的泥浆面。大多在干热或大风天气，混凝土本身与外界气温相差悬殊，本身温度长时间过高，而气候很干燥的情况下出现,严重影响膜结构车棚基础的坚实度。
主要预防措施：
1.配制混凝土时，应严格控制水灰比和水泥用量，减小空缝率和砂率，同时要捣固密实，以减小收缩量，提高混凝土抗裂度，提高膜结构车棚基础的牢固度。
2.配制混凝土前，将基层和模块浇水湿透，避免吸收混凝土中的水分，混凝土浇筑后，对裸露表面应及时用潮湿材料覆盖，认真养护，防止强风吹裂和烈日暴晒：
3.在气温高或风速大的天气施工，混凝土浇筑后，应及早进行喷水养护，使其保持湿润，大面积混凝土宜浇完一段，养护一段。
4.混凝土养护可用养护剂，或覆盖湿草袋，塑料布等方法，当表面发现微细裂缝时，应及时摸压，再覆盖养护。
5.出现裂缝时，如混凝土仍保持塑性，可采取及时压摸一遍或重新振捣的办法来消除，在加强覆盖养护。如混凝土硬化，可向裂缝内装入干水泥粉，或在表面抹薄层水泥浆进行处理。干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右 ，主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果，致使膜结构车棚基础有不同程度的损伤。
主要预防措施
1.混凝土水泥用量，水灰比和砂率不能过大，有条件的掺加合适的减水剂。严格控制砂石含泥量，避免使用过量水砂：
2.混凝土应振捣密实，并注意对板面进行抹压，可在混凝土初凝后，终凝前进行二次抹压，以提高混凝土抗拉强度；温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温度差变化较大地区的混凝土结构中。通常宽度大小不一，受温度变化影响较为明显，冬季较宽，夏季较窄，高温膨胀引起的一般中间粗两端细，而冷缩缝的粗细变化不太明显，以上对膜结构车棚基础混凝土浇筑事项应引起足够的重视。
主要预防措施
1.混凝土浇筑后裸露的表面及时喷水养护，夏季应适当延长养护期时间，以提高抗裂能为，冬季应适当延长保温和脱模时间，使缓慢降温，以防温度骤变温差过大引起裂缝，同时避开炎热天气浇筑大面混凝土，以防膜结构车棚基础应大面积浇筑引起不必要的损失。
主要防护措施
1.对松软土，填土地基在上部结构施工前应进行必要的夯实和加固；
2.保证模块有足够的强度和刚度，且支撑牢固，并使地基受力均匀；
3.防止混凝土浇筑过程中地基被水浸泡，模块拆除的时间不能太早，且要注意拆模的时间不能太早，且要注意拆模的先后次序，在冻土上搭设模块时要注意采取一定的预防措施，保证膜结构车棚基础能顺利完好的浇筑。